隨著我國建筑事業的快速發展，為了保證我國建筑工程的質量問題，必須要提高建筑施工的技術方法。我國在進行道路橋梁施工的過程當中，通常都會受當地的地理風貌、地質地形等的影響，對施工技術也會產生重要的影響。因此，為了保證道路橋梁的質量過關，必須要提高施工方法。我國在建設道路橋梁工程使用抱箍法，可以在很大程度上不會受到地形條件的限制，便于道路橋梁工程的施工，加快了施工進度。因此，必須要對道路橋梁工程使用的抱箍法的結構、施工原理以及特點進行全面的分析，從而保證道路橋梁工程質量的過關。

    安裝抱箍?

對抱箍的外觀情況進行仔細的檢查，采用萬能膠在抱箍內壁將八毫米后的橡膠墊粘貼上，利用鋼管在墩柱的周圍進行支架的設置。然后對柱箍安放高度進行科學合理的計算，將記號坐在立柱之上；接下來就是對小抱箍進行安裝，保證小抱箍的頂面與做的記號保持一致的水平，將小抱箍上的螺栓擰緊；在地面上就要試拼裝好柱箍，將砂箱放設在抱箍的牛腿上，必須要采用好砂作為砂箱內的砂子，保證其具有1公分到2公分的直徑，能夠通過對砂箱的調節來確定模板的最終高度。避免砂子浸水是施工過程中必須要注意的，采用三個長約十六毫米的對拉桿在兩工字鋼以及工字鋼腹板之間當中穿過，要使工字鋼的穩定得到充分的保證。將安裝完成之后，再對螺栓進行仔細的檢查，隨后就要將小抱箍拆除掉。要想使柱箍的安全得到保證，防止抱箍因為各種不可預測的因素出現失效的情況，就要將兩根約二十八毫米左右的鋼筋植入每片抱箍

的下方，從而實現對抱箍的限位，最終使柱箍能夠確保不會失效。

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